PSW - BMW 5er: Mit Vollgas über die Daten-Autobahn

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Tradition trifft Moderne. PS und PC wachsen immer mehr zusammen. Antrieb und Aerodynamik sind das eine, Daten und Digitalisierung das andere. Dem neuer BMW 5er gelingt der Spagat zwischen „Freude am Fahren“ und verstärkter Vernetzung vortrefflich.

Elegant, stilsicher und dynamisch. Der BMW 5er ist ein Business-Athlet im schicken Sportanzug

Elegant, stilsicher und dynamisch. Der BMW 5er ist ein Business-Athlet im schicken Sportanzug

Es wird im Auto immer schwerer, klassische Werte wie besondere Fahrfreude mit der zunehmenden Digitalisierung in Einklang zu bringen. So übernimmt auch im neuen Fünfer eine Fülle intelligenter Fahrassistenten mehr und mehr das Steuer. Und dies ist durchaus wörtlich zunehmen. Teilautonomes Fahren ist in der wohl „sportlichsten Business-Limousine der Welt“, wie es selbstbewusst aus der bayrischen Marketingabteilung heißt, gewiss kein Fremdwort mehr.

Ein Knopfdruck und man kann getrost die Hände vom Lenker lassen. Ob beim Stop-and-Go im Stau, auf der Autobahn oder in der Kurve, fleißige elektronische Helferlein sorgen für präzise Lenkung. Selbst freie Stellplätze können mittlerweile aufgespürt, wenn notwendig sogar reserviert und bezahlt werden. Damit aber nicht genug. Ist die Parklücke zu eng, wird der 5er einfach per Fernbedienung eingeparkt. Da mutet der Ausspruch von TV-Altkommissar Derrick „Harry, hol schon mal den Wagen“ wie eine Reminiszenz aus längst vergessenen automobilen Tagen an.

Neu an Bord sind auch der Ausweichassistent, der bis 160 km/h lenkungsunterstützend eingreift, ein radargestützter Querverkehrs- und Seitenkollisionswarner sowie Spurwechsel- und Spurhalte-Assis. Weitere Helfer spucken bei Stau in Echtzeit mögliche Ausweichrouten aus und schützen vor ungeliebten Fotos bei Tempo-Überschreitungen.

Aber war da nicht noch was? Ach ja, stimmt, die „Freude am Fahren“! Selbige kommt im neuen 5er, man mag es kaum glauben, nicht zu kurz. Dank Leichtbau-Karosserie hat die agile Business-Limousine um 100 Kilo abgespeckt. Per Fahr-Erlebnisschalter lassen sich verschiedene Fahrmodi wählen, von gelassen (Komfort) bis dynamisch (Sport). Unter der Haube des eleganten Premium-Schlittens (Länge: 4,94 Meter) stecken verbrauchs- und leistungsoptimierte Vier- und Sechszylinder. Leistung: 190– 340 PS. Mit einer Emission von 44 g/km ist der BMW 530e iPerformance quasi der CO₂-Champion und seinem Verbrauch von 1,9 Litern pro 100 km der Spritsparfuchs in der Business-Class. Preis: ab 45.200 Euro.

Foto: BMW